自去年年底国务院审议通过北京（楼盘）新机场项目以及今年3月北京市发布第二阶段城南行动计划（2013-2015年）以来，南城发展呈现加速趋势，金地集团(600383,股吧)、中水电地产、金融街(000402,股吧)控股等众多知名房企纷纷进驻。城南楼市的发展，空前令人瞩目。

　　新机场“落地”南城

　　去年12月28日，国务院审议通过了北京新机场项目。新机场选址大兴区礼贤、榆垡镇，规划占地面积67.9平方公里，定位为“综合性大型国际枢纽机场”。与其同步规划的还有北京新航城。今年5月，拟规划建设300平方公里的北京新航城亮相北京科博会。按照规划，新航城将形成“一轴两核三区四组团”的城市空间结构，一轴指北京南中轴；两核指空港产业核与居住生活核；三区指保税物流区、临空产业区和国门商务区；四组团指庞各庄镇、安定镇、魏善庄镇和礼贤镇组团。

　　据了解，北京新航城主要发展航空运输产业、航空物流业、临空高新技术产业、商务会展业、休闲旅游业等现代服务业。根据国外经验，机场的投资效益比是1：8，属于低投入、高产出的行业。

　　“新机场所能带动的产业集群是极为庞大的，这必将带动城市人口的导入，成为首都经济新的增长极。”一位持续关注新机场建设的开发商负责人表示，对于新航城规划给土地市场带来的利好，他的判断也颇为乐观。“预计从明年开始，相关区域肯定就会有大量土地入市，从而形成北京土地市场一个新的热点。”

　　南中轴区域优越凸显

　　中轴线是北京这座古老的城市最为显著的特点之一。建筑大师梁思成曾说，“北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生”。

　　2003年，北京市启动了南中轴治理计划，对前门以南的道路进行改造。2008年，南中轴快速公交全线贯通，自前门至德茂庄，全程15.8公里。

　　北京地铁8号线规划为一条南北中轴线路。北京市规划委近日透露，地铁8号线三期预计今年下半年进入实施阶段，珠市口至五福堂段将于2016年底开通，2017年三期工程全线贯通。届时，与北京南北中轴线大致吻合、从昌平到大兴、全长46公里的地铁8号线将全线贯通。

　　同时，从市区到新机场，沿南中轴还将规划建设一条新高速公路。未来，将形成京台高速接驳线、京开高速联络线3条高速公路为新机场提供服务的格局。此外，还有一条新机场轨道线已在去年11月获得国家发展改革委的批复。新机场轨道线自中心城区至新机场，采用快速轨道交通方式实现半小时到达。

　　地铁8号线、地铁4号线、多条高速公路、新机场快轨……便利的立体交通网络格局将大大助力南城发展。其中，处于城区和第二机场枢纽位置的南中轴区域的发展空间，更是让人遐想连篇。

　　“南中轴的价值不仅在于便捷的交通，政府还规划了绿色用地面积46.7公顷，使其成为了一条绿色之轴。”北京市规委前总建筑师谢远骥表示。据了解，总面积达1万亩的南中轴森林公园，依托团河行宫遗址而建，与中轴路沿线的永定门广场、天坛、前门大街、故宫、景山公园、后海、奥体中心以及奥林匹克森林公园遥相呼应，形成了一条壮阔而迤逦的城市景观轴线。

　　房地产发展空间巨大

　　“中轴线上公园地产标杆大宅”“中轴国际，以唯一和稀缺的名义垂礼文明” “地处中轴龙脉”……曾几何时，北京有多少个房地产项目在营销自己的时候，在利用中轴线标榜自己、定格和诠释自己，虽然很多楼盘的实际位置距离中轴线还有数公里。但无疑可见，中轴这一北京城市特定的地理、文脉特征，受到了很多购房者潜意识里的关注和重视。这对于嗷嗷待哺的南中轴区域而言，无疑意味着发展机遇。

　　“南中轴建筑被政府控高，这导致了南中轴区域发展面貌的落后，开发相对缓慢，但孙村组团规划将有100多万平方米的住宅土地供应，势必带动此区域形成一个高端低密生活住区。”即将在南中轴新机场别墅区首发亮相的格林云墅项目负责人说。据介绍，该项目位于南五环外，东侧紧邻南中轴线，物业类型为叠拼别墅及花园洋房，叠拼别墅面积200平方米，花园洋房面积为89-120平方米。

　　在他看来，南中轴兼具交通和环境优势，更具备人文、历史的精神属性，新机场别墅区，非南中轴莫属。他说：“纵观国内外各大别墅区，如美国的长岛别墅区，三面临海，距市中心20英里，近邻纽约最大的约翰·肯尼迪国际机场；北京温榆河别墅，起源于北京境内的天然水系——温榆河，居住与自然完美融合，且距机场仅15分钟车程，这些别墅区皆形成于机场周边，拥有不可复制的区域优势，与城市中心保持着最恰当的距离。”

　　独特区域优势的背后，是不断上涨的土地价格。2007年金色漫香郡地块的楼面价为4675元/平，2011年首地浣溪谷楼面价为6000元/平方米，2013年金地集团和中水电地产联手拿下孙村地块，楼面价已经达到9633元/平方米，6年时间土地价格翻了一倍。（文/佟亚男）